Was wir bisher über die BMW R 1300 GS wissen...

Falls es jemals einen Weg gab, keinen Verdacht auf ein neues Abenteuer-Motorrad zu lenken, dann ist es dieser: Du reißt die Arme hoch, wenn ein unschuldiger (und scheinbar gebildeter) Passant das getarnte Motorrad, auf dem du sitzt und fährst, aufnimmt und fragt, ob es das Motorrad ist, auf das er - und viele andere - schon lange gewartet haben.

Nachdem du gemurmelt hast, dass es sich tatsächlich um die BMW R 1300 GS handelt, fährst du frustriert davon und stellst fest, dass du auf einem Video und nicht auf einem Foto zu sehen bist.

Da hast du es. Die BMW R 1300 GS wird kommen. Wir wissen zwar noch nicht, wann sie kommt und welche Funktionen sie haben wird, aber basierend auf dem, was wir über die aktuelle R 1250 GS, andere BMW-Modelle und die Trends auf dem ADV-Markt wissen, können wir einige Spekulationen darüber anstellen, was kommen wird.

Was wir bisher über die R 1300 GS wissen

Anhand der Spionagefotos, die im Umlauf sind, wissen wir einige Dinge, die nicht überraschend sind. Das erste ist offensichtlich: Der Boxermotor ist wieder da, dieses Mal vermutlich mit 1300 cm³ Hubraum.

Den riesigen Motorabdeckungen über den Zylinderköpfen nach zu urteilen, ist es naheliegend, dass die Kombination aus Luft- und Wasserkühlung zugunsten einer vollständigen Flüssigkeitskühlung aufgegeben wurde.

Das könnte eine Anforderung des größeren Motors sein, eine Notwendigkeit, um die strengen Emissionsvorschriften zu erfüllen, oder eine Kombination aus beidem.

Nach Angaben der deutschen Zeitschrift MOTORRAD wird die Leistung bei 150 PS und das Drehmoment bei 145 Nm liegen. Eine weitere Gewissheit ist die Telelever-Vorderradaufhängung und die Paralever-Hinterradaufhängung mit Kardanantrieb.

BMW R 1300 GS Spekulationen

An der Vorderseite des Motorrads sehen wir einen neu gestalteten Schnabel, in den ein Scheinwerfer integriert ist. Das ist etwas anderes als bei früheren GS-Modellen. Dennoch könnte der Platz darüber, einschließlich des quadratischen Bereichs in der Windschutzscheibe, genutzt werden, um Radar für den adaptiven Tempomat und andere Sicherheitsfunktionen wie den Toter-Winkel-Warner zu integrieren, die man von der großen Konkurrenz kennt. Aber mit einem solchen getarnten Testmotorrad könnte das Endergebnis ganz anders aussehen als das, was wir hier sehen.

Am Tank und an den Seitenwänden gibt es eine Menge Verkleidungen, die den Betrachter entweder abhalten oder täuschen sollen.

Der Tank selbst sieht schlank und konturiert aus, obwohl er für Abenteurer, die mehr Zeit im Stehen als im Sitzen verbringen, nicht besonders praktisch aussieht, da es keine geeigneten Formen und Linien zu geben scheint, an die man die Beine im Stehen fixieren könnte.

Wir sehen auch vollständig verkleidete Handschützer mit integrierten Streifen, bei denen es sich um Blinker, Reflektoren, Metallverstärkungen oder sogar um eine Attrappe handeln könnte, die es nicht bis zum fertigen Motorrad schafft. Allerdings sieht es so aus, als ob die Spiegel auf den Spy Shots recycelte Teile aus dem BMW Teilelager sind.

Der Fahrer, der auf dem Motorrad sitzt, verdeckt den größten Teil des mittleren Teils des Motorrads, aber was noch interessanter ist, ist der ganze Kram hinter dem Fahrer. Das ganze Gepäck, das wir auf den Spionagefotos sehen, passt nicht zu dem, was derzeit im Gepäckkatalog von BMW zu finden ist.

Was es noch merkwürdiger macht, ist, dass sie mit Riemen befestigt oder zumindest geschlossen gehalten zu werden scheinen. Das kann nicht die übliche Vorgehensweise sein.

Aber BMW ist in Sachen Gepäck immer sehr innovativ, also sind wir gespannt, was uns dieses Mal erwartet.

Mehr GS-Spekulationen

Im April hat jemand bei BMW versehentlich nicht nur eine, sondern gleich zwei neue GS-Varianten auf die BMW-Website gestellt - eine R 1400 S und eine M 1300 GS. Noch interessanter ist, dass auf der Website keine Adventure-Version aufgeführt ist.

Das hat einige zu der Annahme verleitet, dass die R 1400 GS nicht unbedingt einen größeren Motor hat, sondern mehr auf das Gelände ausgerichtet ist als die normale R1300RS. Und wie es bei BMW Tradition ist, wird die M 1300 GS an die M-Abteilung von BMW weitergegeben, um alle Arten von High-Performance-Upgrades zu erhalten, ähnlich wie bei allen Autos der M-Serie und dem M 1000 RR Sportbike von BMW.

Wir wissen zwar nicht genau, was BMW vorhat, aber all diese Spekulationen im Internet haben die Gerüchteküche angeheizt und zu einigen interessanten Möglichkeiten geführt. Wenn BMW ein neues oder überarbeitetes Modell vorstellt, ist es völlig normal, dass einige der hier erwähnten Dinge auftauchen, andere nicht, und dass BMW noch andere Features in petto hat, an die wir noch gar nicht gedacht haben.

Es macht immer Spaß, darüber zu spekulieren, was kommen wird, vor allem, wenn wir mit Spionagefotos arbeiten können, aber noch besser ist es, das fertige Produkt zu sehen - und zu fahren.