2023 KTM 890 Adventure R: Was ist neu?
KTM hatte bei der Überarbeitung der 890 Adventure R für das Jahr 2023 eine große Aufgabe zu bewältigen. Was macht man mit einem Motorrad, das bereits zu den Besten seiner Klasse gehört?
Ein mittelschweres Adventure-Motorrad, das scheinbar alles kann und sogar die Großen der Klasse in den Schatten stellt (einschließlich der 1290 Super Adventure von KTM) - woher sollte KTM da seine Inspiration nehmen?
Wie sich herausstellte, mussten die KTM-Ingenieure nur einen Blick auf ihre eigenen 450 Rallye Motorräder werfen. Wenn es darum geht, jedes Gelände zu bezwingen, sind Rallye-Motorräder die perfekte Anlaufstelle. Deshalb hat sich KTM bei der Überarbeitung der 890 Adventure R stark an der 450 Rally orientiert.
Diesen Einfluss kannst du an der Verkleidung der neuen 890 sehen. Es gibt eine neue Verkleidung und einen neuen Tank, die vom Rallye-Renner inspiriert sind. Das neue Design ist nicht nur eine Augenweide, sondern verbessert laut KTM auch die Aerodynamik und den Komfort für den Fahrer.
Außerdem gibt es eine niedrigere Windschutzscheibe für bessere Sicht im Gelände, die laut KTM auch einen besseren Schutz vor den Elementen bietet.
Mechanisch erhält die neue 890 Adventure R eine 43-mm-WP-Xplor-Gabel und ein WP-Xplor-PDS-Federbein. Beide sind jetzt voll einstellbar und haben ein neues Setup für bessere Leistung im Gelände. Das Fehlen eines Stoßdämpferumlenkung überrascht ein wenig, aber KTM ist wohl der Meinung, dass alles auch ohne funktioniert.
Auch wenn KTM die 890 Adventure R als das ultimative ADV-Mittelgewicht anpreist, hat das Unternehmen nicht vergessen, dass das Motorrad auch auf der Straße unterwegs sein wird.
Deshalb gibt es jetzt ein verbessertes 9.3-ABS mit einer 6-Achsen-IMU, die dem Steuergerät Informationen über Neigung, Winkel, Geschwindigkeit und das Gesamtverhalten des Motorrads liefert, um in jeder Situation, ob auf der Straße oder im Gelände, die optimale Bremskraft zu erreichen.
Das bedeutet auch ein verbessertes Kurven-ABS, einschließlich einer Off-Road-Version, die das hintere ABS beim Rutschen des Hinterrads komplett deaktiviert und das vordere ABS weniger empfindlich macht. Diese Einstellung wird automatisch aktiviert, wenn das Motorrad im Off-Road- oder Rallye-Fahrmodus ist.
Durch den Einbau der 6-Achsen-IMU kann die schräglagenempfindliche Traktionskontrolle noch feiner abgestimmt werden, um unerwünschtes Durchdrehen der Räder zu verhindern, bevor es passiert.
Außerdem kann sie Wheelies besser steuern, so dass die Front sanfter zur Erde zurückkehrt, was zu einem besseren Vortrieb beiträgt und die Gefahr des gefürchteten Kopfschüttelns verringert, wenn ein Wheelie bei der Rückkehr zur Erde schiefgeht.
Apropos Rückkehr zur Erde: Der Schutz für den tief liegenden Kraftstofftank ist jetzt stärker und zäher, damit er alles aushält, was du ihm zumuten kannst.
Die Informationen werden dem Fahrer über ein 5-Zoll-TFT-Display angezeigt, das zwar nicht neu ist, aber durch die Beschichtung gegen Blendung und Kratzer geschützt ist.
Die Benutzeroberfläche ist ebenfalls neu, mit einem leichter zu lesenden Navigationsmenü. Eine optionale Konnektivitätseinheit macht es dir leicht, dich mit der 890 Adventure R über die KTMconnect-App zu verbinden und Abbiegehinweise, Musik, Anrufe und bei Bedarf sogar Pannenhilfe von KTM zu erhalten.
KTM hat erkannt, dass Motorradbesitzer vielleicht keine Lust haben, ihr Motorrad mit verschiedenen Paketen aufzurüsten. Um den Besitzern die Angst zu nehmen, bietet KTM jetzt einen Demomodus für die ersten 1500 Kilometer an, mit dem der Fahrer alle Funktionen des Motorrads nutzen kann, einschließlich des Rallye-Modus.
Wie du siehst, nimmt KTM die Updates für die 890 Adventure R 2023 sehr ernst. Was bisher schon eine Off-road Maschine für die Strasse war hat sich nun deutlich weiter in Richtung Gelände entwickelt, ohne dabei an Komfort und Strassentauglichkeit einzubüssen.
Mit den Updates und Änderungen, die das Motorrad dazu bereit machen, im Gelände zu fahren, erwarten wir, dass hartgesottene Abenteurer die neue 890 wie ein Fisch das Wasser annehmen werden. Die Motorräder werden voraussichtlich im Dezember 2022 zu den Händlern kommen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.